Владимир запускает пилотный проект платных парковок

В рамках пилотного проекта в столице Владимирской области на улицах Никитской, 1-й Никольской, Княгининской и Девической планируется создать около 200 платных парковочных мест. Если проект утвердят, то это число может вырасти до 900.

О деталях реализации проекта по организации платных парковок в историческом центре столицы Владимирской области рассказал заместитель главы города Владимира Глеб Серегин.

Напомним, постановление о проведении эксперимента 16 августа подписал градоначальник Дмитрий Наумов. Тестирование будет проходить с середины сентября до конца декабря текущего года.

Для начала в городе появятся четыре платные парковки по следующим адресам:

• улица Девическая (от улицы Большой Московской до улицы Княгининской), в границах земельного участка с кадастровым номером 33:22:000000:3413;
• улица 1-я Никольская (от улицы Девической до улицы Никитской), в границах земельного участка с кадастровым номером 33:22:000000:3778;
• улица Княгининская (от дома № 6-а до дома № 8), в границах земельного участка с кадастровым номером 33:22:000000:3833;
• улица Никитская (от дома № 6 до дома № 19), в границах земельного участка с кадастровым номером 33:22:000000:4814.

На этих улицах планируется создать ориентировочно 200 платных парковочных мест.

По словам Глеба Серегина, в настоящее время мэрия Владимира проводит «ряд организационных мероприятий». В частности, чиновники изучают опыт других городов по взиманию платы с водителей за парковку и решают вопросы с потенциальными участниками проекта. Заместитель Дмитрия Наумова заявил, что перед властями Владимира не стоит задача «заработать много денег», администрация желает улучшить ситуацию с транспортом в центре города.

«Для чего мы в принципе делаем этот пилот и идем к созданию платных парковок? Для тех, кто живет во Владимире, работает и часто бывает в центре города, не секрет, что существует достаточно большая проблема с тем, чтобы приехать в центр. Большинство организаций, офисов, торговых точек расположены в центре города. Улицы в исторической части небольшие, не широкие, поэтому часто приходится наблюдать ситуацию, когда машины паркуются в два ряда и людям приходится ездить кругами, пытаясь поставить автомобиль. Зачастую это происходит из-за того, что некоторые люди приезжают на работу и паркуют машину на весь день», - отметил Серегин.

Кроме того, хаотичная парковка затрудняет содержание улиц и уборку. Основная цель - это не заработать много денег, а навести порядок.

Проект платных стоянок планируется развивать в рамках муниципально-частного партнерства. Как именно будут распределены роли между властями и частниками — должно быть определено в рамках пилотного проекта. В мэрии Владимира планируют, что оператором парковки будет муниципальное учреждение, а обслуживать его будет частный инвестор.

Серегин пояснил, что такая стоимость парковки введена для отладки механизмов системы оплаты и взимания штрафов.

Способ взимания платы с водителей - через паркоматы, мобильные приложения или банковские приложения - пока не определен. Для контроля за соблюдением правил парковки в платной зоне мэрия планирует апробировать видеокамеры и парктроны.

Параллельно с постановлением о запуске платных парковок, мэр подписал документ об установлении размера платы за пользование парковочными местами на Спасской улице. Со следующего года там возобновится плата в размере 80 рублей за час.

Выводы по эксперименту будут сделаны в начале 2025 года. Если проект будет одобрен, он начнет реализовываться в полную силу не раньше теплого периода 2025 года.

Всего в планах у мэрии создать в центре Владимира 900 платных парковочных мест.